Гроза в горах

[Нурмуҳаммад]

    Добрый вечер, Нурмухаммад! Слава Богу, что книги в Ташкент дошли в целости и сохранности. Надеюсь, Вы узнали все те прекрасные места, которые постарался описать. Конечно, за последние тридцать лет многое наверняка изменилось, надеюсь к лучшему. То. что наблюдал - это уже история, которая живет во мне, может с помощью книги проживёт дольше, чем я.
    С уважением, Александр.

День добрый, Александр!
Да, конечно, описание горного пейзажа, упомянутые имена птиц - каменные дрозды, синяя птица, певчие славки, это родное, и читать про это всегда приятно.  
От всей души желаю Вам и Вашей книге долгих, долгих лет жизни!

[Анатолий]

Добрый вечер Александр Николаевич ! Получил вашу книгу.   БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ! . Она всегда будет среди самых  ценных моих книг . С уважением к Вам Анатолий .

[Александр Крохин]

    Добрый вечер, уважаемые друзья! Спасибо за тёплые слова в отношении книги и меня лично. Сегодня получил ещё одно приятное известие. Предприниматель, оплативший это издание, отказался от возврата ему денег, высказал пожелание, чтобы я вложил их в издание следующей книги "Без мотора под облаками", но это уже для моих друзей авиаторов, посвятивших свою жизнь авиационным видам спорта. Осталось закончить очерк о герое лётчике, моём брате, который на своём "Антее" вывез захваченный партизанами новейший английский танк "Центурион" из мест боёв в северной Африке и привез его в Москву.
    С большой любовью и уважением, Александр.
   

[Рашель Московская]

Александр.Очень часто наблюдаю за полетами в Кубинке,С удовольствием прочитала  вашу первую книгу,прошу экземпляр книги "Без мотора под облаками" С ув.

[Shamֆ]

После прочтения книги снилось,что тоже в Среднюю Азию лечу, к тушканчикам и райским мухоловкам.
Спасибо большое за Вашу книгу, Александр Николаевич! Отличное качество, приятно держать в руках и иметь такую книгу в доме.

[Александр Крохин]

Заметки на всякий случай

∎
Детские мечты
Белоснежный голубь с угольно-чёрным хвостом, сделав заключительное сальто, громко хлопнув крыльями, уселся на металлический конёк крыши. Его гордая осанка, полураскрытый клюв и трепещущее от частого дыханья горлышко привлекли его подругу. Она долго дожидалась его возвращения около гнезда в голубятне, как верная и терпеливая супруга, а увидев, взлетела и через секунду была рядом с ним. Голубь, поклонился ей и начал ворковать, подвигаясь бочком к ней почти вплотную. Что он ей ворковал? Неизвестно. Наверное, рассказывал подробности сегодняшнего полёта, но вскоре оба, раскинув крылья, стрелой скользнули во двор. Над головой послышался свист множества крыльев и стайка таких же чернохвостых, один за другим, садились на край крыши и тут же слетали на землю. На сегодня их подоблачное путешествие закончилось.
Ежедневно наблюдая, как стая голубей набиравших высоту, большими кругами превращалась в еле различимые точки на фоне светло-голубого неба, я пытался представить себя на месте голубя и посмотреть на землю с высоты птичьего полёта.
∎
На прыжок
Первой утренней электричкой добрался до Забратского аэродрома. Из электрички на платформу высыпали практически все, кому сегодня предстояло прыгать с парашютом. Кроме парашютистов были лётчики, инструкторы-парашютисты, авиатехники, радисты и водители автомашин.
Солнце показалось над горизонтом со стороны моря и своими лучами окрасило перистые облака в жёлтые и кирпичные тона. Справа и слева от асфальтированной дорожки зеленели кустарниковые посадки: инжирник, яблоньки и сосенки. Слева небольшая спортивная волейбольная площадка, а по периметру разместились различные вращающиеся тренажеры для развития вестибулярного аппарата - лопинги, гироскопы и рейнские колёса.
При нашем приближении, с кустов шумно взлетели стайки молодых воробьёв, сделали круг над нашими головами, и улетели в направлении здания СКП (Стартовый командный пункт). Пустельга, слегка потряхивая крыльями и распустив хвост, уже зависла в воздухе, видимо, высматривая очередную жертву для своих птенцов. На фоне сплошь зеленой раскидистой ивы, у самого здания, контрастно выделялся совершенный черный с голографическим отливом скворец, украшенный крапинами белого цвета. Он сидел на ветке перед скворечником и старательно копировал выкрики пустельги, лай собаки, то вдруг выдавал серию невообразимых надоедливых скрипов и длинный протяжный свист, а то, словно извиняясь за неудобства, причинённые изысканному слуху слушателей, исполнял изумительнейшую флейту иволги.
∎
Куба – город, в котором я появился на свет
Куба - красивейший город в Азербайджане, был основан в XV столетии, а во второй половине восемнадцатого столетия был столицей Кубинского ханства. В городе очень много шикарных парков и садов, которые особенно великолепны весной, когда начинают цвести. Прекрасен парк с высокими цветущими каштанами около больницы и декоративной лестницей, выходящая каскадами к древнему кирпичному мосту через реку, соединяющий город с посёлком Красная Слобода. На противоположной стороне красивый отвесный и высокий берег реки. Этот обрыв иногда служил отчаявшимся молодым людям решением всех проблем, связанными с разочарованием в жизни и неразделенной любовью, чаще всего с религиозными различиями или родительскими запретами. В самом городе и его окрестностях сохранилось много уникальных исторических памятников. На территории Кубы сохранились многочисленные мечети, средневековые бани, здесь находится крепость, возведенная еще в пятнадцатом столетии.
Однажды, в центре города я был свидетелем религиозной церемонии, происходящей на улице, примыкающей к старой мечети. Более двух сотен наиболее фанатичных участников - мужчин, раздетых до пояса, расположились в две шеренги по обеим сторонам улицы. Все со связками цепей. Улица вдоль домов сплошь была заполнена людьми, наблюдающими за происходящим. Многие смотрели на весь процесс с интересом, многие криками поддерживали фанатиков. Вскоре обе шеренги пришли в движение, одна двинулась короткими, ритмичными шажками, с напором на правую ногу, в сторону мечети, вторая в противоположную сторону. В такт удара правой стопой об асфальт, стали раздаваться ритмичные и мощные выкрики «Шахсей – Вахсей»,  «Шахсей – Вахсей». Вскоре выкрики сотрясали всю улицу. При этом мужчины колотили себя связками цепей по спине то с одной стороны, то с другой, постепенно переходя в исступление, связанное с наступившим трансовым состоянием. К общей круговой цепочке присоединялись дети. Удары цепями по плечам и спине становились всё сильнее и сильнее. Спины и плечи покрывались широкими красными кровяными полосами. У некоторых из головы текла кровь. У шиитов - это церемония, имитирующая страдания и гибель Хусейна – сына халифа Али, зятя Мухаммеда. Хусейн и его ближайшие соратники были убиты в битве при Кербеле в 680 году. Ашурой шииты называют ежегодный десятидневный период поминовения Хусейна и сам десятый день, в который он был убит. Шествие сопровождается самоистязаниями и возгласами: «Шах Хусейн! Вай Хусейн!». Отсюда и современное название Шахсей - Вахсей. В Азербайджане с 1929 года эта церемония была запрещена, но до шестидесятых годов, насколько я помню, она осуществлялась. До конца наблюдать кровавую церемонию я не смог, ушёл, не дождавшись финала, но еще долго слышал, доносящиеся издалека выкрики.
Куба – это город, который может похвастаться своими настоящими коврами, изготовленными на местной фабрике. Город на протяжении многих столетий является одним из основных центров ковроткачества. Это истинное произведение искусства, не находящее равного по качеству изготовления. Буйство красок и затейливые орнаменты сделают ковер из Кубы отличным украшением для любой гостиной. Я до сих пор храню ковер, купленный моим дедом в 1930 году, в Кубе. Прекрасны и окрестности города. Ущелье Тенги поражает своей первозданной красотой. Горная местность, в которой расположен город, очень полезна для здоровья, где можно отдохнуть, полюбоваться на мечети и храмы, побродить по тихим улочкам и шумному восточному базару. Где можно купить практически все, что угодно, попробовать неповторимую кубинскую пахлаву и сладкий лапшевник, побывать на горных тропах, послушать пение различных красивейших птиц и шум водопада. Далеко вокруг раздаются великолепные меланхолические трели чёрных дроздов, с вершин деревьев доносятся песни великолепно окрашенных щеглов и корольковых или, как их ещё называют, красношапочных вьюрков. Особенно привлекателен Афурджинский водопад высотой 30 метров, у которого, если посчастливится, можно наблюдать поющего пестро каменного дрозда. На улицах города всегда многолюдно, несмотря на то, что количество проживающих в описываемое время насчитывалось около 8-9 тысяч.
∎
На сборах в Кубе
В дни, когда полётов по тем, или иным причинам не было, ходил в село к родственникам в гости, а обратно возвращался с полной сумкой вкусного хлеба, пирожков, сыра, варенья и прочих продуктов. По понедельникам полётов никогда не было. То ли день считался тяжёлым, то ли это следствия старых предрассудков, но, тем не менее, понедельник всегда был днём, когда вся материальная часть приводилась в идеальный порядок. Самолёты и планеры осматриваются по специально разработанным схемам, моются, чистятся, смазываются, а если требуется, то и ремонтируются.
В один из понедельников возвращался на аэродром с традиционной парашютной сумкой, заполненной съестным. Солнце пекло нещадно. Температура в тени была не менее 40° по Цельсию. Я знал короткую дорогу на аэродром через «Татарский» яблоневый сад и речку. В саду, по тропинке обязательно проходил мимо моего старого знакомого - дуба с дуплом, в котором много-много лет подряд гнездились домовые сычики. По всей видимости, кладка в это лето была вторая. Пять птенцов почти одного размера, уже почти полностью оперились. Иногда, при моем приближении, из дупла бесшумно вылетала взрослая сова. Сядет недалеко на ветку и смотрит исподлобья большими жёлтыми глазами. Самку от самца отличить не мог, оба были окрашены одинаково, буроватым цветом со светлыми пестринками. На «лице» выделялся короткий желтоватый клюв и очень сильные ноги заросшие перьями. Интересны ночные песни домового сыча. Да и песней назвать нельзя выкрикиваемые громкие звуки, исполняемые на различный манер. То затянет чибисом или несколько раз мяукнет кошкой, то начнёт повторять «каау-ка, каау-ка», «киу-киу-кааак». Далеко слышно. В дупле полная антисанитария, резкий неприятный запах. Останки мышей, крыс, высохшие ноги и хитиновые пластинки крупных насекомых. Убедившись, что птицы на месте, зашагал дальше, перешёл у плотины канал и направился к речке. Сложность перехода через бурные потоки, заключалась в том, чтобы суметь найти на изгибе течения, под мутной поверхностью огромные валуны, по которым можно перейти босиком на другую сторону без особого риска быть сбитым с ног напором воды, галопом мчащейся в сторону моря.
Речка с противоположной стороны от основного русла отделена высоким и крутым обрывом, заросшим густым колючим боярышником и облепихой. Вдоль обрыва, по наклонной терраске, среди кустов, я поднимался вверх к полям, за которыми располагался аэродром. Со всех сторон раздавались пронзительные трели различных цикад, перекрывая шум речки. Вдоль обрыва стремительно проносились золотистые щурки, прихватывая на лету стрекоз и прочих насекомых. Не отставали от них и береговые ласточки. Их стремительный полёт на малой высоте вдоль течения, а затем резкий взлёт на высоту с переворотом в противоположную сторону, производили неизгладимое впечатление. В глубине кустарников всё ещё пели соловьи, а с пшеничного поля ритмично бил перепел – «пить-пиль-пить», «пить-пиль-пить»… .
По полю, в сторону аэродрома, пролегала широкая тропа, заросшая режущими и колющими травами: татарниками, мордовниками и синеголовниками, бешенными огурцами, имеющие свойство выстреливать при соприкосновении семенами с горькой жидкостью, благодаря чему они получили свое название. Как ни стараешься осторожно пройти этот участок, все равно через брюки получаешь царапины, а вечером залечиваешь раны зелёнкой. Наконец-то аэродром.
Под крылом самолёта на чехлах лежал раздетый по пояс наш авиатехник Слава Данилов, обладатель огромного тела и живота, с которого стекали струйки то ли пота, то ли растопившегося жира. Увидев меня с сумкой, Слава приподнялся на локте, ухмыльнулся и задал вопрос:
-  Саш, как ты думаешь, что самое главное в нашей жизни?
- Как что? Конечно здоровье, – не раздумывая, ответил я.
- Эээ, нет, - тоном, не допускающим возражения, сказал он, - самое главное в нашей жизни – это питаньечко! Будет хорошее питаньечко, будет и хорошее здоровьечко! Что у тебя вкусненького в сумке?
Через десять минут с облегчённой наполовину сумкой, наконец, добрался до наших ребят, спрятавшихся под полотняным навесом от палящих лучей.
∎
Велопробег в Аджикабул
Постепенно дорога стала уходить на подъем, появились холмы, и ехать стало намного тяжелее. На особенно длительных и крутых подъемах приходилось идти пешком и толкать вперед велосипед.
Светало. Над головой послышались переливчатые трели жаворонков. Местность не богата растительностью, одни солончаки, да перекати-поле, растения, которые оставляют после отмирания круглые, овальные и сухие, состоящие из высохших стебельков комки, катающиеся по ветру. По пути такой стебель захватывает соломинки, веточки других, особенно цепких растений, и под конец скатывается в довольно большой ком. Холмы стали выше. Нам надо было преодолеть последнюю гору, последний не очень высокий перевал, а за ним, у самого подножья раскинулся Аджикабул - небольшой городок к юго-западу от Баку, с населением около 25 тысяч человек, наша конечная цель.
∎
Ровно рокотал двигатель, заставляя четырехлопастной винт «Аннушки» тянуть наш самолёт вперед. В иллюминаторе проплывали знакомые пейзажи – город Аджикабул, окружённый почти под прямым углом, с двух сторон горами, справа проплывает серебристо-голубая поверхность Аджикабульского озера, сверху похожего на урезанную печень. Вчера мы ходили туда купаться. Пока дойдёшь до глубокого места, много раз наступишь на больших устриц, которых на дне расплодилось великое множество.
На берегу увидел фигурки рыбаков, засевших у кромки воды, местами заросшей рогозом, тростником и камышом. Озеро крупнейшее в Азербайджане, длиной шесть и шириной три километров. Глубина в центральной части достигает пять метров. Пополняется за счет весеннего разлива реки Куры. Водится много различных рыб, среди которых встречаются усачи, сазаны, щуки, судаки и белый амур. Мечта для рыбака. Зимой не замерзает, поэтому является местом зимовки около 20 тысяч птиц разных видов. Это – розовый фламинго, мраморный чирок, белоногий нырок, савки, которых в мире осталось не более 40 тысяч.
Самолёт развернулся и вышел на прямую линию. Справа внизу, параллельно нашему курсу проходила шоссейная и железная дороги, разрезающие Муганскую степь на две части. Одна часть плавно перетекает в предгорье, а затем в горы, образующие Кавказский хребет. Другая часть ограничивается рекой Курой, которая хорошо просматривается слева. Причудливые изгибы реки напоминают ползущую гигантскую змею.
∎
Из Москвы в Баку
Самолёт приземлился в аэропорту «Бина». Подали трап. На выходе из самолёта, в нос ударил неповторимый апшеронский воздух, подогретый полуденным солнцем и приправленный запахами моря и нефти. Прошёл в зал прилёта, постоял у транспортёра, дождался выхода своего чемодана и направился к автобусной остановке. Перед зданием аэровокзала на цветочных клумбах и между кустарниками сновало множество скворцов, многие пели, сидя на низкорослых пушистых соснах, колючих ветвях акаций и инжирниках. Цветущие олеандры создавали знакомый и родной аромат бакинских улиц. Дождался автобуса, доехал до города, а вскоре был уже дома.
Через пару дней с друзьями решили поехать на пляж в Бузовны позагорать на берегу моря и отдохнуть. Приехали на электропоезде. Пляж практически начинался сразу, едва мы спустились по ступенькам платформы на горячий песок. Прошли до берега моря. Солнце палило нещадно. Очень много людей загорало под утренним солнцем, другие купались в море. Дети безуспешно рыли в песке ямы, но они быстро заполнялись морской водой, а стенки обваливались.
Мы шли босиком по влажному и прохладному песку. Волны ритмично набегали, с шумом накатывали белую пену далеко на берег, с силой, омывали наши ноги, чтобы, тут же, тихо отползти назад. Отползая, волна успевала захватить с собой частицы песка, что создавало реальное ощущение, что земля уплывает из-под ног. Большие черноголовые чайки, едва взмахивая крыльями, низко парили над гребнями волн, слегка взмывая вверх, чтобы тут же спикировать вниз, сесть на поверхность и снова взлететь.
∎
Из Баку в Ленинград
Поезд неслышно и плавно стронулся с места и медленно начал движение. Он набирал скорость, платформа осталась позади, за окном проплывали знакомые с детства старые дворы, показался район Черного города, море. Поезд, проезжая станцию Монтино, дугой ушёл влево, оставил позади город и пригородные районы, набрал скорость и мчался по Самур-Дивичинской низменности. За окном, совсем недалеко, степь перерождалась в высокие холмы. Утреннее солнце освещало гряды невысоких гор, образованных из отложений пород юрского и мелового периодов. Солнечные лучи окрашивали склоны в разнообразные слоистые цвета, от светло-оранжевого, до кирпичного. В образовании причудливой окраске, вероятно, большую роль играли глинисто-сланцевые толщи средней юры. За ближайшими грядами возвышались еще более высокие горы Большого Кавказа. Вскоре показалась знакомая мне с детства скала, выпирающая из холма, как огромный кукиш. Эта скала имела свое название - «Бешбармак», очертания которой напоминают пять пальцев руки. Благодаря своеобразной форме и значительной высоте (она поднимается на 500 м над уровнем моря) гора с незапамятных времен была отличным ориентиром для мореплавателей. На Бешбармаке сохранились остатки древних оборонительных сооружений, относящихся к VI -VII вв. Немного подальше, у подножья расположился город Сиазань, через который проходит автомобильная дорога на Кубу и Самур-Дивичинский канал, построенный ещё в тридцатые годы от реки Самур до Апшеронского полуострова и входящий в общую систему орошения. Общая протяжённость канала более 100 км.
За окнами поезда мелькали столбы линий электропередач. На проводах сидело множество изумрудных птиц, сизоворонок и золотистых щурок. Некоторые срывались с проводов в стремительный полёт, сверкая на солнце своим ослепительным тропическим оперением. На вершине одного из столбов, словно статуя, опустив крылья, важно восседал степной орёл, устремивший свои зоркие очи в сторону гор.
∎
В Карасу
Дождь закончился. Вода начала спадать, а к середине дня о наводнении напоминали отдельные лужи. К наступлению ночи мы возвратились в свою палатку. На следующее утро отправились осматривать самолёты и планеры. У шасси самолёта, свернувшись, лежала крупная гюрза. При виде меня гюрза резко подтянула хвост, который сразу же исчез под шевелящимися кольцами. Голова змеи была прижата на верхнее кольцо, немигающие глаза и весь сердитый внешний вид, подчеркивал ее агрессивные намерения. На моих ногах были надеты сандалии, и я не рискнул ловить змею голыми руками, а побежал в палатку обуть ботинки и взять какой либо инструмент.
С помощью длинного гаечного ключа прижал голову гюрзы к земле, а через секунду она уже извивалась в моих руках. Я поднес её голову поближе к лицу, что бы лучше рассмотреть. Гюрза скалила пасть, точно злая собака, готовая наброситься на врага. По белым, тонким, загнутым вниз, клыкам стекали желто-зеленоватые капли яда.
Вокруг быстро собрались ребята. Я попросил всех немного отойти в сторонку и принести ведро. Пока говорил, змея резко дернулась, чтобы освободить голову от захвата. Ей это не удалось, но хвост успел выскользнуть из левой руки. Пока перехватывал хвост, капельки яда, брызнувшие из её пасти, попали мне в рот. Долго выплевывал яд. У меня был небольшой порез десны кусочком сухаря, и я опасался, что яд сможет проникнуть в кровь через ранку.
Змею посадил в ведро, накрыл крышкой и попросил ребят отнести как можно дальше от нашего лагеря и выпустить, а сам побежал на «полевую кухню». Я знал, что уменьшить действие яда можно, выпив большое количество воды. Дежурившая на кухне Катя Аристова заглянула во все ёмкости, везде было пусто.
- За водой только что уехали, а сейчас нет ни одной капли. Компот подойдёт?
Я открыл огромную кастрюлю. Выпил примерно литра два компота и лег на раскладушку. Прошло около часа – ничего с моим организмом не происходило, еще полтора часа – никаких симптомов отравления. Слава Богу, здоров!
∎
Поход за ужами
Однажды, я был отстранен от полетов на три дня вместе с Аллой Ивановой. Предыстория этого наказания такова. Был понедельник, материальная часть была подготовлена к завтрашним полетам. Заняться было нечем. Километров в двух от нашего лагеря протекал небольшой ручей, заросший редким камышом. В этом ручейке расплодилось огромное количество ужей. Я уговорил Аллу составить мне компанию и половить безобидных змеек.
Поймал одного крупного ужа. Протянул его Алле. Сначала было много визга от страха, но уже через несколько минут Алла освоилась, перестала бояться, с удовольствием сажала змею себе на шею, накручивала на руку. Я поймал еще одного, и мы отправились в обратный путь. У капонира нас поджидал Николай Амбарцумович. Я спрятал ужа в широченный карман своего комбинезона, а Алла засунула змею себе за пазуху.
Татевосов подозвал нас к себе, произнес гневную отповедь, сказал, что он отвечает за нравственность спортсменов, несет ответственность перед нашими родителями, которые доверили ему своих детей. Он еще долго говорил о соблюдении всеми спортсменами дисциплины.
- Вернетесь домой, и делайте, что хотите. А здесь…
Внезапно он замолк, побледнел, лицо превратилось в белое полотно. Уставился на Аллу и не мог произнести ни слова. Я повернул голову и увидел, что из футболки, у самого горла Аллы, извиваясь, выползает змея, ложится на  плечо и начинает ощупывать её волосы и ухо своим раздвоенным языком. Николай Амбарцумович, оказывается, панически боялся змей. Его еле успокоили, объясняя, что это, всего лишь, безобидный уж. Но, в назидание другим, все же нас от полетов на три дня отстранил.
∎
Я лежал под крылом планера и время от времени наблюдал за парящими под облаками планерами. Около меня остановились два молодых азербайджанца приехавшие на осликах. Один почему-то решил, что я здесь главный, подошёл и говорит:
- Салам алейкум! Подахт нада?
Я ответил на приветствие, но вопроса не понял и несколько раз переспросил, что он говорит.
Парень раз пять повторял свой вопрос. Опять я ничего не понял. Подошла Асадова. Сегодня была её очередь руководить полётами. Помогал ей техник-инженер В.Рыбников. Она наблюдала со стороны вопросы горца и мое непонимание. Покатываясь от хохота, она сказала:
- Ребята-пастухи тебя по-русски спрашивают: - Продукты надо?
- Уж лучше бы на азербайджанском языке спросили, быстрее бы понял. – я попытался как-то оправдать свою непонятливость.
Быстро договорилась с ними, и они, пообещали каждое утро снабжать нас свежим сыром. Затем повернулась ко мне.
- Вот, что, готовься, полетишь на «Приморце». У молодежи на сегодня полёты по плановой таблице выполнены, а ты полетай, пока погода для парящих полётов отличная. Чего планеру простаивать? Парашют из задней кабины не забудь убрать.
От радости, что появилась ещё одна неожиданная возможность полетать, забыл поблагодарить Сакину Гамбаровну. Из задней кабины убрал все лишнее, закрепил привязные ремни, уселся в кабину, надел парашют, пристегнулся. Ручка управления и все металлические части внутри кабины обжигали руки. Сразу стало жарко, со лба струйками к глазам и по шее потёк пот. Боковая форточка и небольшое вентиляционное отверстие фонаря были открыты, но эффект от них можно было ожидать только в полёте. Подрулил самолёт-буксировщик, а через некоторое время на высоте тысяча метров, отцепился в хорошем восходящем потоке.
∎
На аэродроме в Кала
На воскресенье и понедельник все уехали по домам, а трёх добровольцев оставили в домике на аэродроме охранять парашюты почти на трое суток, обеспечили питанием, постелями и керосиновыми лампами. Одним из добровольцев был я. Стемнело быстро. Мы приготовили постели, затушили лампы и, спустя насколько минут, оба моих напарника крепко спали. Днём, после неудачного приземления при сильном ветре, подвернул ногу. Ночью боль усилилась, а я никак не мог найти удобное положение для стопы, пытался под неё подложить подушку, но и с подушкой боль не утихала. Спать мешала не только боль. Со всех сторон доносился какой-то непонятный писк и шуршание. Тут, что-то крупное и мохнатое проползло по моей щеке, я вскочил, нашёл спички и включил керосиновую лампу. То, что увидел вокруг, привело меня в неописуемый ужас. На потолке, на стенах, на кроватях ползали около сотни крупных, от 50 до 70 мм песчано-жёлтых фаланг. Крикнул:
 - «Подъём».
 Ребята проснулись и стали гоняться за наглыми насекомыми, пока всех не уничтожили. Бегают и прыгают фаланги чрезвычайно шустро. У этого крупного паука отсутствуют ядовитые железы, но прокусить кожу человека он может. Гниющие остатки пищи могут попасть в ранку и вызвать воспаление.
Через три дня нога еще продолжала болеть, но я перетянул сустав эластичной лентой. Самое удивительное то, что после каждого прыжка боль уходила, а к концу соревнования был совершенно здоров.
∎
Полёт в Хачмас
Взлетели с забратского аэродрома и взяли курс на север. Со мной пассажиром полетел наш самый весёлый молоденький планерист Азимов Азим-бала, в дальнейшем ставший пилотом гражданской авиации. Буксировала наш планер Асадова С.Г.. Пролетели г.Сумгаит, высота 300 метров. Наблюдаем, как слева, с аэродрома Насосный, взлетает пара самолётов-истребителей МИГ-ов, и проходят на высокой скорости прямо под нами, и через мгновенье исчезают в облаках над Каспийским морем.
Наш аэропоезд попал в турбулентную зону, созданную пролетевшими реактивными самолётами. Резко упала подъёмная сила крыла, возникла «тряска», ухудшилась управляемость. Пришлось приложить немало сноровки, чтобы удержать планер за буксировщиком, у которого на несколько десятков секунд также было нарушено нормальное управление.
Слышим по рации резкие высказывания Асадовой в адрес лётчиков-истребителей:
- Сволочи, паразиты! Видели нас отлично. Специально ведь изменили траекторию полёта. Ишь, пощекотать нам нервы, видите ли, захотелось, ещё и руками помахали. Идиоты!
Всю гневную тираду она выдохнула с таким сильнейшим кавказским акцентом, перемешивая русские слова с азербайджанским матом, что мы с Азим-балой развеселились и весь оставшийся полёт только и комментировали на различные лады все высказывания Сакины Гамбаровны в адрес воздушных хулиганов.
Облачность значительно стала ниже, пошёл сильный, но кратковременный дождь. Летели на высоте 100 метров, ориентируясь по береговой линии моря. Вскоре показался Хачмас. К этому времени видимость значительно улучшилась, и мы благополучно один за другим, заходили на посадку и приземлялись на сухой аэродром. До дождя, шедшего с юга, успели накрепко пришвартовать самолёты и планеры на стоянках.
∎
Из Ленинграда в Орёл 1972 г.
Весь полёт проходил на высоте 300 метров. Пролетая над бескрайними новгородскими болотами, заросшие чахлыми елями и отцвечиваемые ржавыми разводьями, думал о том, что посадить планер в этих топях в чрезвычайных ситуациях можно, но выбраться из этих гиблых мест возможно только с помощью вертолета. Жуткие места! К своему удивлению, среди этого ада увидел пробирающегося по болоту лося. В тот год было много лесных пожаров, и я видел отдельные крупные очаги горящих лесов. Серой лентой появилась под нами река Волхов и сам Господин Великий Новгород, один из самых старинных российских городов, сыгравший важную роль в объединении восточных славян и создании русского государства - Руси. Сама древняя история Великого города, уникальный комплекс памятников древнерусского зодчества XI-XVII веков, часть из которых расположена на территории кремля, основанного в 1044 году. При Иване III Новгородская земля влилась в состав Московского государства, то сразу удвоила его размеры. В озеро Ильмень впадает около 50 рек. Наиболее крупные из них: Мста, Пола, Ловать с Полистью, Шелонь с Мшагой, Веронда, Веряжа и др. Из озера Ильмень вытекает единственная река Волхов, впадающая в Ладожское озеро. Быстро заправили самолёты и вылетели на Калугу, а вскоре, вылетая из Калуги в Орёл, смотрел на Москву, всю до горизонта затянутую густым дымом.
∎
На Смоленск
Дождь прекратился. На горизонте показалась телевизионная башня, а затем и сам старинный русский город Смоленск с куполами многочисленных церквей. Я увидел город, являющиеся крупнейшим центром христианства, город, уникальность которого состоит в том, что, как Рим и Москва, стоит на семи холмах.
Сначала диспетчером аэродрома нам было отказано в посадке из-за сложной метеорологической обстановки, но Топчиян заорал, что бензин в баках уже на исходе и мы все равно сядем на аэродром. Нехотя, диспетчер разрешил посадку, сообщил направление и силу ветра.
Мы отцепились от буксировщиков, выполнили круг и вслед за самолетами приготовились к посадке. Весь аэродром был залит водой. Старались коснуться поверхности с минимальной скоростью, но все же неслись как быстроходные катера, рассекая воду шасси и фюзеляжем. Поднимающийся водяной веер с силой колотил снизу по крыльям и стабилизатору.
Местные техники показали нам пустые стоянки, помогли докатить планеры до места и укрепить. Подъехал бензозаправщик и через несколько минут баки наших самолётов были заполнены до горловины, или как говорят техники, «под завязку».
В помещении для пилотов немного отдохнули и на автобусе поехали в Смоленск, поужинать в столовой или ресторане. Выбор пал на ресторан «Смоленск», при гостинице «Смоленск». После ужина прошли к средневековой крепостной стене, поразившей нас своей толщиной. Башни крепостной стены Смоленского кремля были свидетелями польского, шведского, французского и немецкого нашествий. Жители до сих пор помнят маршрут знаменитого французского императора. На стене табличка с замурованным девять лет назад посланием потомкам. Послание заложили в капсуле ровно на 50 лет и вскроют 28 сентября 2013 года.
На аэродром вернулись поздно вечером.
∎
Над Финским заливом
В конце августа на аэродром в Лисий нос приехала съёмочная группа Ленфильма. Им нужен был эпизод пролёта группы планеров на границе Финского залива и береговой линией в районе поселка Репино. А.А.Баршт выбрал трёх планеристов, С.Шустова, С.Назикова и меня. Оператора с огромной камерой закрепили крепкими ремнями и верёвками позади пилота, сняв для этого случая с самолёта дверь. Пилотировал ЯК-12М сам Абрек Аркадьевич, Герой Советского Союза. Один за другим взлетели три аэропоезда и взяли курс на залив. За весь полет до отцепки самолёт и планер ни разу не шелохнулись. Погода в этот день была безветренной и на удивление спокойной. На высоте полторы тысячи метров отцепились. Два самолёта со снижением ушли в сторону аэродрома. Баршт летел рядом с нами. Мы, как и было заранее оговорено, выстроились в пеленг. Ведущий слева Шустов. Его задача лететь прямо, с заданными параметрами скорости и направления и ни на что не реагировать. Я чуть сзади справа, Назиков пристроился чуть позади справа от меня. Под нами Финский залив, справа Репино. Чуть выше, правее от нас летел ЯК-12М. В открытый проём хорошо был виден профиль Баршта, в синем комбенизоне и шлемофоне. Он, то и дело смотрел на нас и о чем–то переговаривался с кинооператором по внутренней связи. Привязанный оператор с камерой висел на ремнях, почти высунувшись наружу, и непрерывно снимал.
 - Двенадцатый и шестой, прижмитесь ближе к первому. – раздался в ушах голос Баршта.
Я пододвинулся ближе к Шустову. Расстояние от моего крыла до его стабилизатора было не более двух метров. Почти одновременно со мной, такой же манёвр выполнил Назиков. Во время съемки я не смотрел на Назикова, знал, что он не подведет и выдержит дистанцию до сантиметра.
- Еще ближе. – снова скомандовал Баршт.
Думаю, куда еще ближе? Но приблизился к планеру еще на метр.
- Двенадцатый, я же сказал ближе.
Я послушался. Так и летели некоторое время, на расстоянии около 30 см друг от друга, как единое целое. По команде Баршта начали расходиться. Шустов в красивом вираже ушёл влево, Назиков вправо. Я продолжал лететь прямо. Снова прозвучала команда сойтись и выполнить групповую спираль с креном 30 градусов, сначала в одну сторону, затем в другую. После выполнения задания направились в сторону аэродрома. Баршт приблизился ко мне почти вплотную. Видимо, оператор снимал крупный план. Я изобразил нечто подобие улыбки и уставился в камеру.
Позже смотрел этот фильм в актовом зале Ленинградского аэроклуба, на празднике по случаю юбилея клуба. Снято было довольно профессионально и красиво, а вот, увидел только тройку планеров на фоне залива и отражающие солнце фонари кабин, а пилотов и вовсе почти не было видно.
∎
Ангел-хранитель
В марте 2013 года, по просьбе дочери, я зашёл в магазин товаров для самых маленьких детей, рядом с входом в Нотариальную контору. Сделал нужную покупку, вышел из магазина. Спускаясь по трём металлическим ступеням, захотел прочитать на упаковке текст, напечатанный на английском языке, но передумал и не остановился. За спиной раздался грохот от удара об асфальт, по ногам забарабанили осколки льда. Огромная сосулька, оторвавшись от крыши семиэтажного здания, упала в 30 – 40 см за моей спиной. Две пожилые женщины, видевшие всё произошедшее со стороны, сказали, что я «родился в рубашке» и поздравили со вторым днём рождения. С крыши свисала ещё одна ледяная глыба большого размера. В этот момент я ещё до конца не осознал того, что случайно избежал самых тяжелых последствий. Администрация города располагалась в сотне метров от места происшествия, и направился к своей хорошей знакомой Татьяне Ботовой, работающей начальником материально-технического отдела. Выслушав мой рассказ, она тут же позвонила в соответствующие службы и свисающая с крыши глыба льда быстро была сбита.
∎
Пора было уезжать домой. К сожалению, поезда до Москвы останавливались здесь очень редко, то решил доехать до станции Кропоткин, примерно в 25 километрах от Гулькевичей. В Кропоткине останавливались все поезда, следующие по направлению к Москве. Сергей, работающий водителем на Газели, предложил довезти меня до места. Вещей у меня было мало, рюкзак да пакет с едой. Простился с родными, сел в машину, и мы отъехали от улицы Веселой. Не доезжая перекрестка, где нам надо было сворачивать в сторону, наша машина уперлась в хвост длинной похоронной процессии. Народу было много, впереди просматривался открытый кузов машины и на кузове стоял красный гроб.
- Не повезло нам, - огорченно произнес Сергей, - плохая примета встретить покойника в пути. Не будем обгонять, поедем следом.
Так потихоньку и ехали, замыкая траурную процессию. Наконец, минут через пять колонна с покойником прошла прямо, а мы свернули налево, в направлении центра. Сергей облегченно вздохнул.
- Сейчас доедем до трассы, повернём ещё раз налево, а там уже прямая дорога, доедем быстро.
Трасса действительно оказалась широкой и свободной, мы спокойно ехали по дороге. На большой скорости нас начал обгонять самосвал. Едва он оказался впереди, как из правых задних колес вылетел темный предмет. Наше лобовое стекло разлетелось вдребезги на мелкие кусочки, засыпав осколками наши колени, сиденье и пол кабины. Холодный морозный ветер с силой ворвался в кабину. Сергей затормозил и свернул на обочину. Тут только мы пришли в себя и осмотрелись. Между Сергеем и мной, на сиденье лежала ломаная половинка кирпича. Обломок кирпича вылетел из колес машины, где, видимо, застрял между покрышками на какой-либо стройке, пробил лобовое стекло нашей Газели и ударился о стенку за нашими плечами.
- Я же говорил, что встреча с покойником к несчастью! – сделал заключение Сергей.
- А, по-моему, как раз наоборот. Кирпич мог бы попасть одному из нас в лоб, измени хоть на долю градуса траекторию своего полёта. Давай лучше уберем осколки из кабины.
До станции Кропоткин я добирался на попутной машине. Известна поговорка «накликать беду». Существо дела сводится к тому, что внесение в настоящее негативной информации осуществляет программирование психики на катастрофичность будущего.

[Александр Крохин]

Коротенькая передача по ТВ, смонтированная по моему тексту и видеоматериалам.

http://ok.ru/video/62267680645201-1

[РИК]

Уважаемый Александр Николаевич! Вот и снова порадовали своими кратенькими рассказами про свое второе увлечение. Читал с неменьшим интересом, как и книгу о птицах. Скажу просто - СПАСИБО Вам большое!

[Рашель Московская]

Александр  Крохин,как же Вы красиво говорите,т.е. пишите!!

[Натуралист]

Недавно прочитал новый очерк уважаемого Александра! Ожидал, что в этом удивительном человеке скрыт Настоящий Писатель! С уважением.

[Александр Крохин]

Уважаемый Александр Николаевич! Вот и снова порадовали своими кратенькими рассказами про свое второе увлечение. Читал с не меньшим интересом, как и книгу о птицах. Скажу просто - СПАСИБО Вам большое!

Недавно прочитал новый очерк уважаемого Александра! Ожидал, что в этом удивительном человеке скрыт Настоящий Писатель! С уважением.

Спасибо друзья на добром слове. Талгат, ссылку на новый очерк дал Николай П в теме "Интересное в интернете". Сейчас жена пришла с прогулки, подаёт газету и говорит:
- Опять тебя сегодня пропечатали. Читай.

[Натуралист]

Вы, ув. Александр, скромный души человек. То, что Вы переиодически показываете на наш суд свои рассказы - это очень нормально. Иначе и быть не может. И делаете это не ради красного словца в Ваш адрес, а просто..., как некую необходимость поделиться со своим читателем своими наблюдениями и мыслями. И как хорошо, что Ваш писательский дар не исчез...не стАял (как первый зимний снег), а блеснул на склоне Ваших лет... Хотя, какие ещё склоны)))... Лет 30, дай Бог ещё у Вас впереди!)

[Николай П.]

Отличный очерк, я сам всегда интересовался всем "этим", а тут все конкретно и по полочкам разложено.

[Александр Крохин]

Отличный очерк, я сам всегда интересовался всем "этим", а тут все конкретно и по полочкам разложено.

    В связи с некоторыми редакционными изменениями ссылка на эту работу изменилась. Некоторые полочки поменялись местами. Кто пожелает ознакомиться с темой "Размышления о "случайных" и неожиданных встречах", смотрите ссылку в Контакте:  http://vk.com/doc153069515_365014530
    С уважением, Александр.

[Александр Крохин]

В предверии 70-й годовщине Великой Победы моим родным посвящается.

С началом Великой Отечественной войны большое количество мужского населения было мобилизовано на фронт, а старики, женщины и дети от десяти лет работали на полях и фермах и темпа выпуска продукции не снижали. Вся продукция вывозилась под лозунгом – «Все для фронта, все для победы!». На полях сражений погибли многие односельчане. Не было ни одной семьи, где не было бы похоронок. Бабушка работала бригадиром-полеводом, мама, как и все, пахала землю, сажала овощи и пшеницу, собирала урожай. А в осенне-зимний период вязали носки и перчатки для фронта. С нетерпением ждали каждую весточку от близких. Письма-треугольники приходили с фронта с большим опозданием.
Дедушка подробно давал в письмах советы и указания, что делать и как поступать, чтобы выжить в тяжелых условиях. Писал, что воюет и бьет фашистских гадов. От Павла, его сына, тоже приходили фронтовые письма-треугольники. Многие с войны вернулись с орденами и медалями, некоторые с тяжелыми ранениями. Тяжело раненный закончил войну и мой отец, Крохин Николай Петрович. В 1942-44 году он был наводчиком «сорокопятки», того самого легендарного противотанкового орудия, которое называли «Прощай, Родина!». Назвали это орудие так потому, что обслуживающий его расчет, сражаясь в первых рядах пехоты, стрелял прямой наводкой с открытых позиций, поэтому нес гигантские потери. Отец прошёл все круги фронтового ада, В декабре 1943 года был тяжело ранен. Пуля врага прошла навылет, от левой грудной клетки, чудом не задев крупные сосуды, повредив лопатку и пять рёбер. Вышел из госпиталя и снова жестокие бои. Седьмого марта 1944 года во время боя рядом разорвался снаряд. Осколок раздробил левый плечевой сустав. Врачи госпиталя долго лечили раненного бойца, а через четыре месяца отец снова вернулся на фронт. Выжил в самых жестоких сражениях, закончил войну с медалью «За оборону Сталинграда», двумя медалями «За отвагу», с медалью «За боевые заслуги». Кавалер ордена Отечественной войны. Наводчик орудия 158 Гвардейского стрелкового полка, 51 Гвардейской стрелковой дивизии. В представлении о награждении имеется запись:
«Тов. Крохин находился на фронте Отечественной войны с июня 1942 года. Участвовал в боях с немецкими захватчиками, два раза ранен, в бою проявил личную отвагу.
Достоин к награждению правительственной наградой, медалью «За Отвагу».
 Член Военного Совета 2 Прибалтийского фронта
Генерал–майор Шавалин»
В конце сентября отца направили на учёбу в Военно-Дорожное училище ГДУ КА, по окончании которого ему было присвоено воинское звание мл. лейтенант. После войны продолжал служить до самой пенсии в железнодорожных войсках. Поднимал целину, за что был награждён медалью «За освоение целинных земель». Уволился в запас майором. Мечтал дожить до пятидесятилетия Победы над фашисткой Германией, которая была оплачена и его кровью, но не довелось… .
Мой дед, Чеботарёв Семен Фёдорович, за образцовое выполнение боевых заданий был награжден медалью «За отвагу». В приказе от 12.04. 1943 года Н 02/Н записано:
«От имени Президиума Верховного Совета СССР наградить медалью «За отвагу» Старшего телефониста 2 батареи, красноармейца Чеботарёва Семена Федоровича за то, что в боях на Кубани за хутор Свистельниково под сильным миномётно-артиллерийским огнем противника обеспечил непрерывную связь наблюдательного пункта с огневой позицией».
Через три месяца, 5 июля 1943 года в бою за город Ейск его ранило в ногу и в руку. Фашистский снаряд разорвался около орудия, а через несколько дней от начавшейся гангрены деда не стало. Похоронили его в Краснодаре, на братском кладбище в конце Красной улицы.
Совершил подвиг снайпер Блохин Павел Николаевич, уничтожил множество фашистских карателей. За что был награждён орденом «Славы 3 степени». В представлении к награде записано:
«В феврале 1945 года, сержант Блохин в составе 1021, 307 Красногвардейской, ордена «Суворова» Дивизии разведки, в деревне, близ г. Зоненбург, обнаружил немецкий орудийный расчёт. Из снайперской винтовки уничтожил 3 немца из расчёта. Бросив оружие, остальные убежали. Воспользовавшись этим случаем, батальон беспрепятственно занял деревню».
Храбро сражался с фашистами мамин двоюродный брат Николай Чернышов. Страна отметила его подвиги многими орденами и медалями. С изуродованной левой рукой вернулся с войны дядя Володя Шашорин. Шестнадцатилетним пареньком ушёл на войну в 1942 году мой дядя, Чеботарёв Павел Семёнович. Освобождал от немцев Марухский перевал на Кавказе, Краснодарский край, Украину и встретил Победу над фашистской Германией в Будапеште.
Наш односельчанин и дальний родственник Волков Николай Иванович вступил в бой с фашистами 22 июня 1941 года и воевал до полной Победы над захватчиками. Выписка из его наградных документов характеризует его подвиг и его самого безо всяких дополнительных пояснений:
«Снайпер тов. Волков Н.И., действуя северо-западнее балки Конная при 1153 сп, оборудовал огневую позицию и вёл внимательное наблюдение за обороной противника. Немецкий снайпер вёл беспрерывный огонь, не давая поднять головы бойцам, находящимся в обороне, но обнаружить его было нелегко. Тогда снайпер Волков пошёл на хитрость. Своего напарника посадил в танк с открытым люком, заставил его показывать шапку и стрелять из автомата. После первого выстрела немецкого снайпера, он был обнаружен и убит первым выстрелом снайпера Волкова. В этот день тов. Волков уничтожил ещё четырёх фрицев.
6 декабря 1942 года, при тесном взаимодействии с миномётчиками, которые выкуривали немцев с окопов, снайпер Волков уничтожил шесть фрицев. Всего на своём счету снайпер Волков имеет одиннадцать уничтоженных фрицев.
За мужество, отвагу и сверхметкую стрельбу тов. Волков достоин награждения Правительственной наградой  медалью «За отвагу»
Начальник снайперской команды   майор Губарь.»
Ещё многие и многие односельчане возвратились домой с заслуженными наградами, и которыми мы, следующие поколения, гордимся и их подвиги на фронтах Великой Отечественной войны, будем помнить вечно.
Александр Крохин

[Александр Крохин]

Все эти негосударственные Вузы преступные организации и преподавать берут людей с улицы, потому-что предметы - ни о чём. Участвовать в выкачке денег из населения выдавая блефовые дипломы,-это высшая степень цинизма для нормального человека. Для человека спесивого и незаслуженно незаслуженного-нормальное явление, ибо только будучи на виду можно делать свою заслуженность на пустом месте, что само по себе не нормально. Заслуги могут быть в скромности, но ни как не в брехне.

Никак не мог пройти мимо незаслуженных оскорблений человека, для которого главная ценность в этой жизни - его собака Алиса (с его же собственных высказываний). Мой скромный вклад в науку и образование оценивали люди, с которыми я долгое время работал, те 26 тысяч специалистов, в профессиональном становлении которых есть моя доля участия и те государственные органы (подчёркиваю слово государственные, не частные). Государственных наград у меня хватает. И в данном разделе форума Чижик, старался дать что-то полезное, опять же людям, подавляющее большинство которых я не знаю, но к которым отношусь с большим уважением. Быть скромным, когда тебя бьёт по лицу грязной рукой и брызжут в лицо ядовитой слюной, не в моих правилах. На некоторые выпады не обращаю внимание, но на самые оскорбительные приходится отвечать. А как? Фрагментами документальных фильмов и документами.

[Данияр]

Дядя Саша, не стоит перед ними бисер метать....

[Александр Крохин]

Дядя Саша, не стоит перед ними бисер метать....

Вы правы, Данияр. Евангилие и Коран давно в руки не брал, есть грех. Наверстаю. Но, для друзей и прочих представляю один из своих рассказов. Может это чтение поможет очистить кому нибудь душу от пошлостей и сатанизма, в изобилии представленных в других темах.

Ночной велопробег в Аджикабул

По каким-то техническим причинам был объявлен перерыв в полётах планерного звена. Сказали, что в ближайшие две недели полётов не будет, но парашютное звено аэроклуба, в это же самое время, находилось на сборах в городе Аджикабуле, на территории военного аэродрома.
Планеристы, по привычке, пару раз в неделю, наведывались в здание аэроклуба, в центре Баку узнать последние новости и просто пообщаться. В четверг вечером собрались у аэроклуба четверо моих друзей из группы планеристов и я. Впереди два выходных дня. Вынужденный перерыв в эти дни совсем не входил в наши планы. У парашютистов в ближайшее воскресенье планировался последний прыжковый день. Наша пятёрка направилась к парку 26 Бакинских комиссаров, посидеть на скамеечке под огромным платаном и обсудить последние новости.
Митя Вагабов – смуглый, среднего роста лезгин с крупными выразительными чёрными глазами, жил в поселке Бина, частенько приглашал меня в гости на чай, мы вместе готовились к сдаче экзаменов по основным лётным дисциплинам.
Боря Арустамов – высокого роста и крепкого телосложения парень, как и все спортсмены, мечтал после школы поступить в лётное училище и стать лётчиком военно-транспортной авиации.
Леша Кихтенко – долговязый и очень способный спортсмен, жил в одном из домов на склоне горы, в Баилово, для того, чтобы выглядеть солидным, обзавёлся усиками. Свою светло-рыжеватую щетинку под носом в шутку называл украшением. На голове – неизменный берет светло-коричневого цвета, слегка сдвинутый на бок, придававший Лёше вид свободного художника.
Саша Бычков – невысокий, плотный крепыш. Высокий лоб с низкими светлыми бровями и глубоко посаженными глазами, прямой греческий нос с едва заметной горбинкой и пухлые губы, производили впечатление эрудированного человека, но чрезвычайно скрытного, малообщительного, как говорят - «себе на уме», что не сразу определишь наверняка, чего от него можно ожидать, а чего нет. Жил с родителями в посёлке Разино.
Посидели немного, помолчали. Неизвестность тяготила всех нас. Когда начнутся полёты, никто не знал. Я уставился на старый платан, на его совершенно гладкий белый ствол и долго не мог понять есть у него кора или нет. С его вершины раздавался птичий гвалт - торопливые щебетания корольковых вьюрков. Их хоровое пение отдалённо напоминало звуки, издаваемые десятком детских музыкальных игрушек «шарманок».
- Может, на выходные смотаемся в Аджикабул и прыгнем с парашютом? – предложил Боря Арустамов.
Мы переглянулись. В целом идея нам понравилась. Но как её осуществить на практике? От Баку до Аджикабула 130 км. Поезда, следующие в сторону Тбилиси или Кюрдамира, там не останавливаются. Зайцами доехать на площадке одной из цистерн товарного поезда тоже опасно. Задумались.
- Поехали на велосипедах, - подал голос Митя Вагабов, - доедем на электричке до конечной станции Дуванный, а дальше продолжим путь своим ходом.
- Точно! И сократим расстояние почти наполовину. – поддержал Митю Лёша Кихтенко.
Предложение показалось нам разумным, но велосипеды оказались только у троих. Я и Саша Бычков были «безлошадными». Я сказал, что попытаюсь выпросить велосипед у соседского парня. Саша так же пообещал раздобыть двухколёсную технику. Договорились встретиться на Сабунчинском вокзале завтра, в 21 час, за 15 минут до отхода электропоезда.
- Не забудьте воды с собой прихватить, - напомнил всем Борис, - да еды побольше.
Вечером рассказал соседу об идее прыгнуть с парашютом и уговорил дать до понедельника велосипед, который сразу же был предоставлен в полное моё распоряжение. Подготовил технику к дальнему пробегу и в назначенное время приехал на вокзал. Все были в сборе. Саша не смог достать велосипед, но решил бежать рядом с нами по дороге и все же выполнить прыжок. Его взгляд упал на багажник моего «коня».
- Давай договоримся, - обратился он ко мне, - я буду крутить педали и везти тебя.
Так как багажник был только один, мы решили везти на нем Бычкова по очереди, меняясь велосипедами. Купили билеты, расположились в вагоне и наше путешествие началось. Примерно через два часа мы вышли на пустынной станции Дуванный. Пассажиров, кроме нас, не было. Те, которые ехали в нашем вагоне, давно вышли на предыдущих остановках.
Было не очень темно. По небу уже рассыпалось огромное количество ярких звезд и созвездий. Большой светящийся диск луны позволял просматривать местность достаточно далеко. Рядом с платформой прямой серой лентой проходила асфальтированная дорога на Аджикабул. Чуть подальше с шумом накатывал на плоский песчаный берег свои седые волны Каспий.
Быстро оседлали своих «железных коней» и поехали по дороге. Саша пристроился на багажнике сзади меня. Изредка нас обгоняли грузовые машины, и это обстоятельство натолкнуло нас на мысль доехать до нашего конечного пункта на попутной машине. Едва завидев свет фар, мы начинали голосовать, но водители машин сначала притормаживали, а затем нажимали на педаль газа до отказа и проскакивали мимо. Видимо, думали, что на пустынной дороге орудует шайка разбойников, и благодарили судьбу за то, что успели проскочить это опасное место. Вскоре мы прекратили попытки остановить какую-либо машину и энергично закрутили педалями.
Постепенно дорога стала уходить на подъем, появились холмы, и ехать стало намного тяжелее. На особенно длительных и крутых подъемах приходилось идти пешком и толкать вперед велосипед.
Светало. Высоко над головой послышались переливчатые трели жаворонков. Местность не богата растительностью, одни солончаки, да перекати-поле, растения, которые оставляют после отмирания круглые, овальные и сухие, состоящие из высохших стебельков комки, катающиеся по ветру. По пути такой стебель захватывает соломинки, веточки других, особенно цепких растений, и под конец скатывается в довольно большой ком. Холмы стали выше. Нам надо было преодолеть последнюю гору, последний не очень высокий перевал, а за ним, у самого подножья раскинулся Аджикабул - небольшой городок к юго-западу от Баку, с населением около 25 тысяч человек, наша конечная цель.
Мы катили велосипеды по дороге в гору. Усталость от многочасового похода сковывала плечи, ноги наливались свинцовой тяжестью. Наконец, добрели до верхней, ровной части горы. Слева, недалеко от дороги, увидели пасущуюся отару овец, которую охраняли огромные кавказские овчарки. Собак очень заинтересовала наша группа, и они дружно с лаем побежали в нашу сторону.
Общаться с ними у нас не было никакого желания. Внезапно ощутив второе дыхания и неведомо откуда появившуюся резвость, мы вскочили на велосипеды и поехали прочь. Но, у Алёши Кихтенко от быстрого старта соскочила цепь. Он резво заработал одной ногой об асфальт, пытаясь набрать скорость, а другой отбивался от подбежавшего лохматого чудовища.
Мы отъехали на безопасное расстояние, поехали медленнее и наблюдали, как Алёша, отбиваясь от собаки, норовил ботинком стукнуть её по морде. В тот момент нам показалось, что физиономия нашего товарища очень напоминала кадр из фильма ужасов, а светло-коричневый берет, до этого скрывающий пышную шевелюру, сильно, насколько позволяли волосы, возвысился над головой.
Дорога сначала медленно уходила под уклон, а затем переходила в крутой и продолжительный спуск. Сама дорога, во второй половине горы, представляла собой прорубленный в скале неглубокий желоб, справа огражденный отвесной двух - трехметровой вертикальной стенкой. Слева стена была поменьше, до метра.
Скорость велосипедиста под уклон увеличивалась быстро, и Алёша не только догнал нас, но и проскочил мимо, но уже с очень довольной физиономией. Знай, мол, наших. Далее события разворачивались несколько драматичнее, чем встреча с собаками. Далеко внизу, поперек дороги, проходила линия железной дороги. К переезду, слева, приближался товарный поезд. Шлагбаум был опущен. Самого поезда пока не было видно, но мы слышали часто подаваемые звуковые сигналы.
Лёша мчался по дороге с нарастающей скоростью, а когда увидел товарняк, начал тормозить об асфальт ботинками, подсовывал носок ботинка под раму, пытаясь тормозить переднее колесо, но ничего не помогало, мешало крыло колеса. Свалиться на бок при высокой скорости было самоубийством. Справа и слева скалистые стены, и столкновение с ними могло привести к печальным последствиям. Мы остановились и с бессилием и ужасом наблюдали, как «буридановы ослы» , за происходящим – врежется – не врежется. К счастью проходил короткий состав и едва прошёл последний вагон, Лёша проскочил переезд и остановился далеко от железной дороги, почти в центре городка. Едва шок от всего увиденного прошел, мы подъехали к Лёше. Он уже успел надеть и подтянуть цепь и смотрел на нас с видом, как будто ничего особенного не произошло.
- Ну, ты и каскадёр! – только и произнес Саша Бычков, вложив интонацией то ли осуждение его лихой езде, то ли сочувствие.
- Вам сверху не видно было, а я увидел, что у поезда вместо шестидесяти всего четыре вагона и он успевает проехать переезд.
Военный аэродром находился слева от дороги, зачехленные реактивные самолёты стояли ровными рядами, полётов не было. Мы представились охране и через взлётную полосу побрели к одиноко стоявшему домику, в котором, по нашему разумению, располагались парашютисты.
Рядом с домиком стоял пришвартованный аэроклубовский самолёт АН-2 с цифрой 55 на фюзеляже, бензозаправщик и наш автобус.
Поставили свои велосипеды у стены домика, и подошли к двери. Двери как таковой не было. Проём был занавешен брезентовым пологом. Мы вошли. Домик был разделен на две комнаты. В одной располагались девушки, в другой мужчины. Все еще спали. Иванов Виктор Павлович – инструктор-парашютист, приподнял голову, удивленно посмотрел на нас, затем на часы и сказал:
- Берите в углу чехлы и располагайтесь на полу. До подъёма еще полтора часа. Немного отдохните.
Мы нашли свободное место недалеко от входа, расстелили чехлы и рядком свалились на них, однако поспать нам не удалось, скоро прозвучала команда «Подъём!». Все встали, увидели нас, стали расспрашивать о том, как мы ухитрились сюда добраться из Баку. Сразу не поверили, что приехали на велосипедах, пока не увидели их.
Начальнику аэроклуба Рагимову (на снимке он в центре группы, в полосатой футболке) сказали, что очень хотели прыгнуть с парашютом, поэтому и приехали.
- Никаких сегодня прыжков, - решительно отказал он, - вы на себя посмотрите. Всю ночь в дороге, не отдохнувшие, голодные. Разрешаю уложить себе парашюты, как следует отдохнуть, а прыгать будете завтра.
Возражать было бесполезно, и мы покорно кивнули головами. Вместе со всеми сели в автобус и поехали в город. В столовой, несмотря на ранний час, спортсменов уже ждали. На столах были разложены тарелки с горячей кашей и котлетами, в стаканах компот.
Организация питания в Бакинском аэроклубе на всех сборах, в каком бы городе они не проводились, всегда была отличной. Спортсмены не испытывали недостатка в питании и в дополнительном пайке.
Вскоре после завтрака начались прыжки. Небо расцветало от разноцветных куполов парашютов. Спортсмены отрабатывали упражнение на точность приземления. Прыжкам на точность предшествует тщательная теоретическая подготовка. Она включает в себя изучение законов парашютирования, изучаются особенности управления куполом конкретного типа парашюта, способам разворота в ту или иную стороны. Каждый парашютист составляет план прыжка на точность приземления с учетом скорости и направления ветра по высотам, своего веса, скорости снижения парашюта, а также положения условной точки отделения от самолёта, от которой парашютист перемещается к цели. Приземлиться парашютист должен на поролоновую оранжевую точку, диаметром всего 10 см, в центре креста, выложенного из двух белых полотнищ.
Третий прыжок в этот день выполняли наиболее опытные спортсмены с задержкой раскрытия парашюта. Прыжок выполнялся с высоты две тысячи метров с задержкой раскрытия через 30 секунд. Такие прыжки являются сложными, но в то же время наиболее увлекательным и красивым видом парашютного спорта. От спортсмена требуется большое мужество, расчётливое хладнокровие и необычная выдержка. Кроме того, спортсмен должен уметь правильно группироваться и управлять своим телом в свободном падении, выполнять развороты, спирали влево и вправо точно на 360 градусов, а так же прямое и обратное сальто, ускорять и замедлять скорость падения.
На запасном парашюте резинками закреплены миниатюрные приборы: секундомер, который включается в момент отделения парашютиста от самолета и высотомер, позволяющий контролировать высоту и в свободном падении, и при снижении на парашюте.
Солнце стояло в зените, а земля и воздух источали невыносимый жар. Прыжки прекратились. Съездили пообедать, а затем от жары каждый спасался, как мог. Одни нашли прохладу под крыльями самолета, кто-то залез под автобус, а некоторые спрятались в домике.
Вечером все занялись укладкой своих парашютов для прыжков на следующий день. Нам выделили резервные парашюты, и мы их уложили по всем правилам. Каждый этап укладки проверял Виктор Павлович. Все было подготовлено к прыжкам. Завтра последний день сборов и мы надеялись, что погода не испортится, а наш приезд в такую даль не будет напрасным.
В полночь с рёвом и грохотом начали взлетать один за другим реактивные истребители-бомбардировщики СУ-7Б. Начались учебно-тренировочные ночные полёты. Часа четыре подряд они взлетали, куда-то улетали и спустя некоторое время садились, выстреливая позади себя тормозные парашюты. Взлетно-посадочная полоса находилась от нашего домика всего в сотне метров. В дребезжащее стёклами окно можно было наблюдать взлёт и уходящие вдаль яркие конуса пламени, вылетающие из сопел ревущих двигателей. К рассвету полеты закончились, все затихло, и можно было немного поспать.
На следующее утро наша пятёрка, совместно с пятёркой спортсменов-парашютистов сидела в самолете. Ровно рокотал двигатель, заставляя четырехлопастной винт «Аннушки» тянуть наш самолёт вперед. В иллюминаторе проплывали знакомые пейзажи – город Аджикабул, окружённый почти под прямым углом, с двух сторон горами, справа проплывает серебристо-голубая поверхность Аджикабульского озера, сверху похожего на урезанную печень. Вчера мы ходили туда купаться. Пока дойдёшь до глубокого места, много раз наступишь на больших устриц, которых на дне расплодилось великое множество.
На берегу увидел фигурки рыбаков, засевших у кромки воды, местами заросшей рогозом, тростником и камышом. Озеро крупнейшее в Азербайджане, длиной шесть и шириной три километров. Глубина в центральной части достигает пять метров. Пополняется за счет весеннего разлива реки Куры. Водится много различных рыб, среди которых встречаются усачи, сазаны, щуки, судаки и белый амур. Мечта для рыбака. Зимой не замерзает, поэтому является местом зимовки около 20 тысяч птиц разных видов. Это – розовый фламинго, мраморный чирок, белоногий нырок, савки, которых в мире осталось не более 40 тысяч.
Самолёт развернулся и вышел на прямую линию. Справа внизу, параллельно нашему курсу проходила шоссейная и железная дороги, разрезающие Муганскую степь на две части. Одна часть плавно перетекает в предгорье, а затем в горы, образующие Кавказский хребет. Другая часть ограничивается рекой Курой, которая хорошо просматривается слева. Причудливые изгибы реки напоминают ползущую гигантскую змею.
В самолёте все улыбались, кто-то рассказывал анекдот. Так или иначе, каждый пытался скрыть душевное волнение от других, предшествующее прыжку. Волнение – это производная от страха. Страх, как и радость, нормальное чувство. Сильный перед опасностью не фальшивит. Ничего страшного, если перед прыжком слегка дрожат поджилки. Это признак напряжения. Хуже, когда человек опускает руки и раскисает. В момент наивысшего напряжения руки и ноги опережают мысль. Вступает в силу интуиция, выработанная временем, опытом и ставшая как бы рефлексом. Волнение исчезает, как только отделяешься от самолета и оказываешься один на один со стихией.
Прозвучала сирена «приготовиться», зажегся сигнал жёлтого цвета. Дверь открыл выпускающий, Иночкин Виктор Михайлович, опытный инструктор-парашютист. Мы встали, поправили лямки, подтянули ремешки касок под подбородком. Загорелась лампа зеленого цвета, и мы дружно, один за другим начали выскакивать из проёма двери, стараясь лечь грудью на встречный поток воздуха.
После отделения, отсчитал пять секунд и выдернул кольцо. Ещё через несколько мгновений почувствовал рывок. Парашют раскрылся. Привычное ощущение тишины. Поправил лямки, удобнее уселся и сориентировался. Надо было не только определить точку приземления, но и, управляя куполом, приземлиться в цель, а во время снижения необходимо наблюдать за другими снижающими парашютистами.
Пролететь вплотную над чужим куполом очень опасно. Лишенный воздушной опоры, купол у верхнего парашютиста может сложиться и тогда камнем можно свалиться на голову товарища и вместе с ним с большой скоростью упасть на землю. Приземлился в полуметре от цели. Результат в данных условиях неплохой, некоторые опытные парашютисты показывали более скромные результаты. Быстро уложил снова свой парашют и успел выполнить ещё один прыжок.
Парашютные прыжки продолжались, а выполнившие свою дневную программу сидели в «квадрате» и наблюдали за своими товарищами. Наше внимание привлёк мотоцикл с коляской, передвигающийся по краю поля. Проезжая мимо упавшего оранжевого шарового вытяжного парашютика с чехлом, пассажир, сидящий в коляске, успел на ходу ухватить его руками и мотоцикл с увеличением скорости стал удаляться от аэродрома.
Виктор Павлович заскочил в автобус и погнался за нарушителями. Ильгам Меликович в это время заходил на посадку и по рации узнал о случившемся. Резко изменил направление, в одно мгновение догнал мотоцикл и прошелся над ним, едва не касаясь шасси головы мотоциклиста. Пролетел вперед, сделал горку и начал снова пикировать на мотоцикл, но уже в лоб. Двое мужчин, сидящих на мотоцикле, были напуганы таким оборотом дела. Бросили чехол и остановились. В это время к ним подъехал Виктор Павлович. После внушения о недопустимости воровства, он отпустил перепуганных воришек.
- Они думали, раз валяется на краю поля, значит ничейный, - вернувшись, объяснился Виктор Павлович, - но я их припугнул арестом и передачей в руки милиции. Хватит с них.
В середине дня прыжки закончились. Положили парашюты в сумки и загрузили их в самолёт. Спортсмены собрали свои личные вещи и сели в автобус. Саша Бычков попрощался с нами и тоже скрылся в автобусе. Мы с велосипедами стояли поодаль и наблюдали, как по направлению к Баку отъезжал автобус и бензозаправщик. Смотрели на запустившийся двигатель и ждали, когда самолёт вырулит на полосу и улетит, а нам предстоял тяжелый велопробег в обратную сторону.
Двигатель самолёта замолк, вращение винта прекратилось, дверь открылась. Высунулся Ильгам Меликович и рукой подозвал нас к самолёту. Мы подошли.
- Грузите свою технику и сами залезайте. Да, побыстрее.
Такого поворота событий мы не ожидали и мгновенно запихнули велосипеды в заднюю часть самолёта, а сами уселись на сумки с парашютами. Центровка была соблюдена. Кроме нас в салоне самолета, среди груды парашютов расположились Виктор Иночкин и Володя Шафиев.
Самолёт взлетел и взял курс на Баку. Меньше чем через два часа мы уже выгружали парашюты на Забратском аэродроме, а затем перенесли их в специальное хранилище.
Хором поблагодарили Рагимова за оказанную милость, попрощались и на электричке поехали домой. Менее, чем через час я был дома.

[silver]

Предлагаю всем участникам форума по примеру А.Крохина выложить фото своих наградных документов, дипломов (как почетных, так и не почетных), похвальных и юбилейных грамот, а также копии публикаций в прессе. Нужно же знать героев в лицо.

[Алексей З]

Предлагаю всем участникам форума по примеру А.Крохина выложить фото своих наградных документов, дипломов (как почетных, так и не почетных), похвальных и юбилейных грамот, а также копии публикаций в прессе. Нужно же знать героев в лицо.

Занятное предложение.Ваша инициатива-с себя и начинайте.Ждем.

[макс 3]

[quote author=Тушка134 link=topic=2970.msg107122#msg107122 date=142493279                                  Борется за свою славу. Он добыл уже пятьдесят дипломов, подтверждающих, что он знаменит, и подстрелил шестьдесят хулителей своего таланта


[/quote] Да-а,  далеко пойдёте...

[ivolga_52]

Успокойтесь . Герой уже есть , молодой ,перспективный . Свое место не уступит никому . Все площадки в инте оккупированы им.    ВСЕ ЕГО ЗНАЮТ ,пиарить не буду .

[silver]

Занятное предложение.Ваша инициатива-с себя и начинайте.Ждем.

Спасибо за добрый жест, Алексей. Но я как-то комплексом самовосхваления и самолюбования не страдаю. Кому положено - знают обо мне то, что положено.... А здесь предпочел бы продолжать читать о птицах ... . Ну а кто хочет что-то про себя любимого здесь писать - в добрый путь, только, на мой взгляд, не место здесь... Хотя, с другой стороны - не хочешь не читай... тоже вариант.

[Данияр]

Silver, так и тема "гроза в горах". Человек создал ее и пишет о своем опыте, жизни, о своих воспоминаниях. И многие читают это с удовольствием, и я в том числе. Про птиц хотите, так выбирайте - на форуме много и о них что есть. 

[Алексей З]

Эти мемуары могут кому-то нравится,кому-то нет,кого-то просто оставлять равнодушным-все будут правы каждый по-своему.Я книгу воспоминаний о птицах А.Крохина приобрел и прочитал с удовольствием,написана хорошим языком и про интересных людей и события,уходящие в историю уже.Про птиц вообще немного написано,нужно ценить эти книги,хотя графоман Рахманов в СССР удручал количеством одних и тех- же сюжетов в разной упаковке,но это мое личное мнение.
 Сам стараюсь по возможности быть доброжелательнее к собеседникам на форуме и желаю этого и другим.Конечно не всегда получается

[Александр Б]

Из роллика я понял, что А. Крохину ректор присвоил звание почётного профессора? Александр, Вы профессор?

[Александр Крохин]

Из роллика я понял, что А. Крохину ректор присвоил звание почётного профессора? Александр, Вы профессор?

А что вас удивляет, если вы поняли?

[Александр Б]

А что вас удивляет, если вы поняли?

Хотел для себя уточнить уровень вуза.

[Александр Крохин]

Уровень развития личности можно определить и в туалете.

[silver]

Эти мемуары могут кому-то нравится,кому-то нет,кого-то просто оставлять равнодушным-все будут правы каждый по-своему.Я книгу воспоминаний о птицах А.Крохина приобрел и прочитал с удовольствием,написана хорошим языком и про интересных людей и события,уходящие в историю уже.Про птиц вообще немного написано,нужно ценить эти книги,хотя графоман Рахманов в СССР удручал количеством одних и тех- же сюжетов в разной упаковке,но это мое личное мнение.
 Сам стараюсь по возможности быть доброжелательнее к собеседникам на форуме и желаю этого и другим.Конечно не всегда получается

Про литературное творчество я А.Крохина я ни в одном своем посте не упоминал. Как писал классик : " каждый пишет, как он дышит". Это абсолютно личное дело каждого. Считает человек, что его творения могут представлять интерес для широкой публики  - да ради бога, пусть печатает, тем более за свой счет. Но если мне надо что-то прочитать о птицах (не для справки, а для удовольствия), то есть масса прекрасных книг, начиная от Брема и Мензибра, Кайгородова и Богданова и кончая тем же Никоновым и Беме и я охотнее буду читать их. Но это сугубо мой выбор.

А вообще то речь шла, как Вы понимаете, совсем не об этом....Я же предложил не литературные труды форумчанам выкладывать....:))